Der POE-Schlagzähmodifikator ermöglicht es der Automobilindustrie, sich in Richtung Leichtbau zu bewegen.

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Der POE-Schlagzähmodifikator ermöglicht es der Automobilindustrie, sich in Richtung Leichtbau zu bewegen.

04. Januar 2023

Mit den steigenden Anforderungen von Automobilen an Leichtbau, Energieeinsparung und Umweltschutz ist der automobile Leichtbau zur Mainstream-Forschungs- und Entwicklungsrichtung der Automobilindustrie geworden. Viele Industrieländer betrachten die Menge an Kunststoff, die in Automobilen verwendet wird, als einen wichtigen Indikator, um das Niveau der Automobilherstellung zu messen.
Das Leichtgewicht von Automobilen hat auch die modifizierte Kunststoffindustrie erfolgreich vorangetrieben. Modifizierte Kunststoffe haben eine hervorragende Leistung in Bezug auf Flammschutz, Festigkeit, Schlagzähigkeit und Zähigkeit und sind leichter als Metallwerkstoffe mit hoher Dichte als Automobilwerkstoffe. , so dass immer mehr Autoteile beginnen, modifizierte Kunststoffe zu verwenden, um Metallteile zu ersetzen.
Als das am häufigsten verwendete Additiv in der Kunststoffmodifikation spielt der Poe-Schlagmodifikator eine wichtige Rolle bei der Anwendung von modifizierten Kunststoffen. Werfen wir einen Blick darauf, welche Teile des Härters im Auto angewendet werden.

Stoßstange

Der Autostoßfänger ist eine der Hauptkomponenten mit modifizierten Materialien. Gegenwärtig bestehen die meisten Stoßfänger auf dem Markt aus PP-Kunststoff, aber PP selbst hat eine schlechte Niedrigtemperaturleistung und Schlagfestigkeit, was es schwierig macht, die Materialanforderungen von Automobilstoßfängern zu erfüllen. Daher werden Zähigkeitsmittel benötigt, um die PP-Eigenschaften zu härten und zu modifizieren, um die Schlagzähigkeit zu verbessern. Durch die Anpassung des Verhältnisses von PP, Zählern und Füllstoffen kann ein modifiziertes PP hergestellt werden, das den Anforderungen der Verwendung entspricht, das in der Kfz-Versicherung verwendet werden kann.

 

Auto-Armaturenbrett

Die Instrumententafel ist der Hauptinnenraum des Autos, und es ist auch der modifizierte Kunststoff, der verwendet wird. Derzeit gibt es zwei Arten von Instrumententafeln: eine harte Instrumententafel und eine weiche Instrumententafel. Die Struktur der harten Instrumententafel ist einfach und das Hauptmaterial besteht aus dem gleichen Material. Es wird hauptsächlich für Lastkraftwagen und Busse verwendet. Nach dem modifizierten PP. Weiche Instrumententafeln werden in der Regel in relativ hochwertigen Autos verwendet und bestehen aus Haut-, Skelett- und Dämpfungsmaterialien. Im Allgemeinen werden Spritzgussteile wie Metall oder modifiziertes PP oder ABS als Skelett, Polyurethan (PUR) -Schaum als Polstermaterial und Polyvinylchlorid (PVC) als weiche Haut verwendet.

 

Auto-Kotflügel

Der Kotflügel ist ein äußerer Teil des Autos, der der Beschädigung des Kieses, des Schlamms und des Abwassers am Auto widerstehen kann. Die Steine, die vom Auto verspritzt werden, können den Kotflügel brechen und dazu führen, dass der Kotflügel seine eigentliche Funktion verliert. Daher müssen Kotflügel eine hohe Schlagfestigkeit aufweisen. Gegenwärtig werden die meisten Kotflügel nach dem Vorspannen aus modifiziertem PP-Kunststoff hergestellt, der eine gute Witterungsbeständigkeit, Alterungsbeständigkeit, Zugfestigkeit, Schlagzähigkeit und andere Eigenschaften aufweist. .

Autobatterie-Hülle

Die Hülle der Blei-Säure-Batterie wird hauptsächlich verwendet, um den Elektrolyten und die Plattengruppe aufzunehmen. Der Elektrolyt ist eine starke saure Substanz, und die Hülle sollte säurebeständig, hitzebeständig und stoßfest sein. Früher bestand die Batteriehülle meist aus Hartgummi, heute ist sie in der Regel aus modifiziertem ABS-Kunststoff gefertigt. Das gehärtete und modifizierte ABS kann die Schlagfestigkeit und die Kältebeständigkeit der Schale verbessern. Es hat nicht nur eine gute Hitzebeständigkeit, niedrige Temperaturbeständigkeit und Stoßfestigkeit, sondern hat auch ein schönes Aussehen, leicht und dünn und hohe Festigkeit.

 

Kraftstofftank für Kraftfahrzeuge

Der Kraftstofftank von Kraftfahrzeugen ist eines der wichtigsten Sicherheitsteile von Automobilen und hat relativ hohe Anforderungen an Rohstoffe. Ultrahochmolekulares HDPE wird in der Regel als Basismaterial verwendet, und seine Schlagzähigkeit und Rissfestigkeit sind relativ wichtige Indikatoren. Daher sind Zähigkeiten bei der Anwendung von HDPE unverzichtbar. Nach dem Vorspannen und Modifizieren hat HDPE nicht nur die Steifigkeit und Festigkeit eines Metalltanks, sondern erzeugt auch keine statische Elektrizität und fängt bei einer Kollision kein Feuer durch Kontakt. Auftreten von Ölunfällen.

 

Es gibt immer noch viele Stellen, an denen modifizierte Kunststoffe im Automobilbereich verwendet werden, wie z.B. Kunststoff-Türverkleidungen, Fahrwerksschutz, Lenkräder, Lampenschirme usw. Mit der Weiterentwicklung der Automobilherstellungstechnologie und der modifizierten Kunststofftechnologie werden immer mehr Kunststoffe auf Automobilen erscheinen. Kunststoffteile.

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